Идеи бизнеса с нуля

Николай76 писал(а):Вы ошибаетесь. Такие приборы как тепловизор, пирометр - регистрируют данные о температуре объекта и отклонение от фона (повышенную температуру). Если утопленный трактор не имеет остаточной тепловой энергии в виде ИК-излучения, то он не будет его регистрировать. Я имею опыт работы с пирометрами в производстве. Я даже занимался его тестированием и настройкой. С тепловизором увы не приходилось работать.

Николай76 писал(а):Если при производстве работ случится несчастный случай и не дай бог со смертельным исходом - на суде такой заказчик и производитель работ пусть потом про мох рассказывают.

Николай76 писал(а):• соответствие технических характеристик кранов специфике выполняемой работы;
• обеспечение безопасности при работе кранов вблизи зданий, откосов котлованов, складов материалов и других объектов;
• обеспечение безопасного расстояния от крана до линий электропередач или городских контактных сетей.

Webecom писал(а):Все объекты с температурой выше абсолютного нуля испускают инфракрасное излучение, и наш погребенный трактор не исключение, перемены в работе системы будут заметны так или иначе - представьте: общий фон и тут - бац! объект! ПРАВИЛЬНО настроенный тепловизор вкупе с применением болометра или пирометра должен дать результат...

Webecom писал(а):Достаточно взглянуть на фотографии подобной модели техники и уже станет понятно, куда двигаться для ее более безопасной зацепки крюком. Не стоит все усложнять - зачем нам там ППРы, ПОРы - пока все это разработаем/подпишем/согласуем - уже и трактор мхом покроется.
Кстати, можно та же с успехом использовать эхолот...

Николай76 писал(а):А чем Вам поможет тепловизор? Он же работает в ИК-диапазоне и предназначен для бесконтактного измерения температурных полей, температуры объектов. Он позволит увидеть объект, если температура объекта выше температуры окружающей среды. В болотной жиже и при остывшем двигателе утопленной техники будет бесполезен.

Николай76 писал(а):Моделирование положения утонувшего трактора на компьютере... Тогда надо еще разработать ППР (Проект производства работ), ПОР (Проект организации работ), технологические схемы отдельных технологических операций... это если все делать по порядку и по правилам "Организация такелажных и стропальных работ".

Webecom писал(а):Положим, мы прощупали квадрат за квадратом и наконец-то крюк уткнулся во что-то твердое, металлоискатель пищит как ненормальный, камера в свете фонаря (все таки в данной конструкции они лишними не будут) выхватывает очертания зловещей махины. Хорошо бы оснастить наши крюки тепловизором (от 100т.р.) и прибором ночного видения. Тут уже основываясь на данные, полученные с приборов можно более-менее представить себе картинку на глубине, воспользуемся компьютером и основываясь на чертежи и фотографии такой же модели техники, смоделируем свою, установим не то, что ее расположение в болоте, а именно положение, будь то на боку, носом вниз, или еще как.

Administrator писал(а):Видел по телевизору передачу. Американец открыл фирму по перевозке домов. Под фундамент дома подкладываются балки. С помощью гидравлических домкратов дом приподнимается над землей. Под балки закатывают оси с колесами. Соединяют их и цепляют к грузовику. Его услуги пользуются спросом, потому что не выгодно из перевозки одного дома покупать столько оборудования. Плюс опыт и обученные люди.

Николай76 писал(а):Гусеничные тракторы могут весить от 6 до 10 тон и больше. Например, вес гусеничного трактора ВТ-90 (Рестайлинговый трактор ДТ-75) - 7100 кг. Я очень сомневаюсь, что можно такой трактор достать из болотной трясины за выступающие элементы (крышу, трек гусеницы и т.п.). Оторвется все к черту... Интересно узнать, сколько стоит час работы водолаза, час работы мощного крана. Про вертолет специального назначения даже спрашивать не буду...

Николай76 писал(а):Ну а если использовать стальную конструкцию "А"-образную, систему блоков, трос? Трос заправить через систему блоков в конструкцию "А"-образную таким образом, чтобы можно было поднимать технику путем буксирования за трос... Я понимаю, что лучше использовать специализированные ГПМ (кран-балки, тельфера и т.п.), но для этого нужно иметь электричество и дизельный генератор для его генерации. Это может быть проблемой в совсем глухом месте. Все оборудование должно быть компактным и транспортабельным. Скорее всего, у людей кто занимается подъемом затонувшей техники, все это есть.

Webecom писал(а):Если водоем (река, болото и пр.) не сильно большой, конструкция предположительно следующая:
1. четыре ноги-опоры, раздвижные, регулируемые обязательно, чтобы занять наилучшую позицию на суше по периметру водоема, и не завалиться самому, ведь не забывайте, сколько весит собственно бульдозер... С рекой проще, если она не сильно широкая,а вот если к примеру взять Енисей... вряд ли получится "раздвинуть ноги" по его ширине, тут только с моста
2. техника естественно на колесах, а лучше гусеницах, чтобы с поднятой техникой можно было переместиться на безопасное место
3. сама конструкция - мощный крановый механизм, а лучше два!, которые будут перемещаются по направляющим
4. мощный стальной трос, да не один!

Обязательно участие водолазов, и очень бы не помешал хороший грузовой вертолет

Кстати вертолет в принципе может заменить наземную технику, если конечно хватит у него тяги вытянуть к примеру из болота, уже порядком осевший бульдозер... Что вряд ли Ну можно кстати совместить, вертолет + наземный кран

Сталкер писал(а):Интересно почему тогда обломки Титаника до сих пор валяются на дне океана.