Идеи бизнеса с нуля

Здравствуйте, Андрей. Одни уходят, новые приходят. Но пока грузовой транспорт людям нужен. Вот когда появятся беспилотные грузовые такси с ценами по себестоимости топлива, то можно будет говорить о каком-то серьезном сдвиге. Да и то можно поискать решения.

Этот бизнес начинает умирать.

Здравствуйте, Андрей. Если нужна простая работа, то ищите постоянных заказчиков. Если заказчик подвел, то работайте с другим и так до тех пор пока не найдёте надежных, от которых заказы будут круглый год.

Можно организовать своё дело. Но кроме как грузоперевозок других идей на ум не приходит.

Владею самосвалом уже год, раньше работал на дядю, нахожусь в Краснодарском крае, прибыльная работа у нас в основном летом в сезон уборки зерна, а зимой перебиваешься мелкими шабашками, так вот многие пишут в интернете много работы для самосвалов, хотелось бы узнать нормальный сайт или приложение для самосвалов а то, что попадается либо Москва либо Крым и везде сплошное кидалово, за бесплатно убиваешь технику и все, подскажите где найти добросовесного работодателя.

Здравствуйте, Никкамаз. Благодарю за уточнение и полезную информацию с цифрами.

Administrator пишет: "в нём важная цифра: 5-6 тысяч рублей за одну тысячу километров". Администратор не понял. Не за 1 тысячу км, а за плечо (!) 19 км. Летом 2018 возили свеклу. 22 км от поля до сахарного завода. За рейс 6000 руб. За день 3 рейса., Знакомый купил новый КАМАЗ (за 4,5 млн. руб., а прицеп б/у был, но в хорошем состоянии такой примерно 500 тыс.руб. стоит). Новый авто не ломался ни разу. Водителем сам работал. Сезон уборки принёс в этом году 1 млн.руб с маленьким хвостиком. Т.е. 20% от общей суммы авто с прицепом. А возить зимой пшеницу маловыгодно. Тарифы дешевые. Амортизация машины равна заработку. Поэтому редко зимой ездит куда-то. Если только по выгодному заказу.

Сложный бизнес,тем более если начинать в одиночку. Как говорили здесь люди выше,если нет подвязок в гибдд,то вообще можно просто напросто лешится машины. Штрафы сейчас за пепегруз просто колосальные,люди машины продают чтобы расплатится за эти штрафы. А по мимо весов есть ещё и рти,которые так же могут на ровном месте арестовать твой самосвал и угнать на эвакуаторе на штраф стоянку за ненадлежащее техническое состояние твоего самосвала.

Знакомая писала бизнес-план для центра занятости, чтобы получить субсидию. Писала для бизнеса на торговли бытовой химии. Но такого не было. Взяла бизнес-план для канцелярского магазина. Поменяла в нём слова и цифры и успешно защитила. Для бизнеса на самосвалах можно взять бизнес-план от любого бизнеса, связанного с транспортом. Но может быть у кого-то есть и по самосвалам, я не возражаю. :)

Да я вот что то пишу ,пишу ,а говорят колхозно))),поэтому и хочу по подобию сделать )))

Тогда можно составить бизнес-план самому. Расписать подробно на что пойдут деньги и от чего будет доход. Можно конечно скачать готовый бизнес-план. Но там обычно много таблиц и графиков бухгалтерского толка. В них показаны расходы и доходы по различным срокам, с расчетами по различным формулам, некоторые таблицы считают доход, другие прибыль, третьи доходность в годовом выражении. В общем сами можете глянуть. Для инвесторов они обычно малоинтересны.

[quote="Administrator"]Привет, timurhdd. Смотря для чего нужен бизнес-план. Если для себя, то главное посчитать возможные доход и расходы. Если для инвесторов, то можно взять у них образец или спросить требования к бизнес-плану.[/quote]

Мне нужно для того, что бы взять деньги. У кого беру деньги на авто,просит расписать (составить) этот бизнес план

Привет, timurhdd. Смотря для чего нужен бизнес-план. Если для себя, то главное посчитать возможные доход и расходы. Если для инвесторов, то можно взять у них образец или спросить требования к бизнес-плану.

Привет всем!
А есть у кого нибудь, готовый бизнес план (как образец) по доставке песка, щебня и вывозу грунта?
Хочу, купить машину грузовую, есть даже человек, который сразу ее возьмет в работу, но хочу составить ПРАВИЛЬНО бизнес плат с расчетами

Наверно для перевозок на большие расстояния имеет смысл использовать такие самосвалы:
[center][attachment=0]samosval.jpg[/attachment][/center]

;) Проблемы будут всегда и везде. Сам работаю водителем. А именно; 1) Будут проблемы с ДПС , т.к по закону разрешено возить по Российским дорогам не более 8 тн. на ось. Если самосвал 3-ёх осный то снаряженный а/м должен весить не более 24 тн. если масса самосвала 13 тн. то везти груз можно не более 11тн. а это не выгодно т.к топливо сейчас дорогое. Вообщем если нет подвязок в ГИБДД ,то это не рентабельно, либо работать только на стройках за забором, предлогая транспорт в аренду. 2) это расходный материал. Как правило это колеса. Дешевая китайская резина долго не ходит а цена за колесо начинается от 12000 р. Хорошая от 30 000. и это только начало. Всё зависит от транспортного средства

без нароботоных клиентов смысла нет,машины будут стоять,а за них нужно платить,попробуй в качестве водителя пороботать,что бы все понять как и что потом делай выводы Сам

Не знаю друзья, уже четыре года владею самосвалами (4 шт), домой денег приношу немного, точнее выношу мног... Бизнес очень спецефический, основные залоги успеха по моему опыту: 1)- наличие загруженности работой хотябы 5 дней в ненеделю(по адекватной цене) 2) - правильно построенная схема расчета с водилами( уникальные люди, все от одного отца :lol:) 3) - непосредственное участие во всем самому. И еще если БеТеРа будут б/у, с пробегом больше 300-400 тыс ремонты буду съедать большую часть прибыли, и еще много много всего, так что думай, все взвешивай по несколько раз, ведь вложения не малые. Удачи!!!

Петро, надо считать. Есть ли у Вас заказы? Если есть заказ и известна цена, то можно считать. В предыдущем сообщении есть предложение по перевозке и в нём важная цифра: 5-6 тысяч рублей за одну тысячу километров. Вычитайте из этой цифры Ваши расходы: на топлива, на зарплату, на амортизацию техники и затраты на прочие расходные материалы. Какие машины вы выбрали? Сколько стоит одна? Какой у неё расход топлива? Какая зарплата у водителей в Вашем регионе? Если разница от доходов и расходов за год получается больше 15% от суммы покупки техники, то можно считать, что это выгодно.

Добрый вечер! Хочу преобрести самосвал и сдать его в аренду а водителем буду работать сам изначально,Стоит ли покупать? И выгодноли это? Какую сумму будет приносить в месяц?

Есть работа в Усинске с октября по апрель. Перевозка песка, ПГС. Плечо - 19 км. Цена 5-6 т.р. Т/км. 89128818006

[quote="Eduard 007"]Всем привет! Есть четыре полноприводных самосвала Скании Р 380 2008г.в. Какие варианты лучше искать для использования...? могу сотрудничать ...[/quote]

напишите на мейл greensta2 собачка майл ру, рассмотрим сотрудничество

Всем привет! Есть четыре полноприводных самосвала Скании Р 380 2008г.в. Какие варианты лучше искать для использования...? могу сотрудничать ...

Павел Анатольевич, благодарю за статью. Взял её за основу, дополнил и прикрепил к теме.

Предлагаю статью
Мысль перевозок грузов самосвалом, конечно неплохая, но требует вложений. В этом и состоит основная проблема. Я опишу свой опыт, может кому-то поможет. На деньги, полученные от продажи старой машины, я купил Камаз еще советского производства. Обошелся он мне в сумму, эквивалентную 40000 рублей. Естественно, пришлось все подделать и оформить, как положено. Помогло мне специфическое расположение города. Он находится на границе двух областей, поэтому на расстоянии 12 км от города находятся по две птицефабрики и фермы. Многие жители держат дачи и участки плюс частный сектор. Туда нужен навоз. Конечно, есть конкуренция, но груз специфический, на новых машинах кузов гниет быстро, да и запах не всем нравится. Камаз подходит для таких целей идеально, помыть после работы не проблема. Расположение птицефабрик позволяет возить груз в разные части города с минимально возможным пробегом. От одной поездки можно получить чистый доход в пределах от 500 до 1500 рублей. Официально я вначале ничего не оформлял. Птицефабрика дает официальную бумагу на груз, ГАИ не придирается, если ездить по правилам и не перегружать машину, помет и навоз я могу и себе домой возить. Кроме того, на фабриках продаются яйца. Стоимость их как минимум на 15% ниже, чем на рынке или в магазине, а на праздники может быть еще большая разница. Я обошел все близлежащие дома и постепенно набил клиентов и на яйца. Оборудовал специальную тару для перевозки, чтоб не бились и каждым рейсом забираю не менее 1000 штук. Возле города расположен песчаный карьер. Оттуда вожу песок для строек и других целей. Я даю постоянно объявления в местную газету и сайт о перевозке стройматериалов. Главное тут не поднимать высоко цену и искать постоянных клиентов. Соответственно можно вывозить мусор и заниматься подобными перевозками. Здесь надо знать меру и не переборщить. На очень мелких перевозках много не заработаешь, поэтому лучше выполнять их только если другой работы нет или для постоянных заказчиков. Демпинговать и отбивать чужих клиентов тоже нет смысла. Существует определенный предел рентабельности, плюс конкуренты не дремлют, могут возникнуть конфликты.
По ходу деятельности я нашел дополнительные возможности. В городе периодически пилят старые деревья. Договорился с секретаршей соответствующей службы за небольшую оплату и получаю информацию о ближайших работах. Если объем большой, можно подъехать и забрать дрова. Складирую их на даче, пока там не воруют, или, по крайней мере, могут забрать пару штук местные владельцы, нечистые на руку. В сезон многие покупают, кроме того договорился с некоторыми владельцами частных саун на поставку.
В городе есть несколько местных владельцев большого количества птицы. Помет они отдают бесплатно, лишь бы кто-то вывез, так как соседи на запах жалуются. Я не стал миллионером, но сумел раскрутить небольшой бизнес, оформил все официально и в настоящий момент имею три машины и водителя. Работа сезонная, поэтому главное начать вовремя и пока есть заказы, найти клиентов на вывоз мусора, различные перевозки материалов и т д.
Для крупного города такой заработок не годится. Конечно, в Москве на навозе бизнес не построить. Но для нашего региона и небольшого города, если не лениться и иметь навыки автомастера и водителя, можно жить без проблем. Так что успехов.

Смотрел недавно репортаж про установку весов на контрольном посту. Там интересную статистику сообщили. Половина грузовых машин работает с перегрузкой и только 10 % из них выявляют ГАИшники, потому что им не хватает пунктов контроля. Вот так и решать вопрос с гаишниками - если начнут штрафовать всех: и Вас и конкурентов, то только тогда станет выгодно работать без перегрузов, а до тех тех пор так и приходится работать.

По поводу выгодности сдачи прицепа в аренду. Зависит от цены аренды. Если покупка прицепа окупится за два года аренды, то выгодно.

Всем доброго времени суток! Работаю экскаваторщиком уже более 5 лет, надоело! Решил взять в кредит камаза 20-ти кубового, с прицепом 16куб. Через месяц мне пригонят его с Беларуссии. Выход на диспетчеров уже есть. Какие нюансы могут присутствовать? По поводу перегруза как решать вопрос с ГАИшниками? Выгодно ли прицеп сдавать в аренду?

Доброго времени суток! Сразу несколько машин, это конечно хорошо. Но соглашусь с ранее высказавшимися - попробовать нужно с малого. Для начала хотя бы одну машину запустить. Идеальный вариант конечно если сами водитель. Мой знакомый начинал с обычной бортовой короткобазной Газели. Сначала стоял на точке груженный дровами. По борту повесил рекламу грузоперевозки и периодически выхватывал заказы даже и на доставке дров. Как появились немного свободные деньги купил за 34 000 руб. еще одну полусгнившую Газель и использовал ее как склад на точке, свою основную машину практически постоянно держал пустой. Когда звонили по доставке ехал на доставку, заказывали дрова - перезагружал основную машину. В середине осени начинал обе машины "держать под дровами".
Примерно через полтора года такой работы купил сразу два грузовика - Камаз карьерный с пробегом за наличные и такой же новый в кредит. На обе машины посадил водителей. С грузовиками ситуация повторилась примерно как и с дровами - в теплое время держал их груженными песком, камнем и т.п. Вообщем всем необходимым для строительства.
Сейчас у него три грузовика, все новые. В городе договорился со строителями вывозит грунт бесплатно и везет на отсыпку на другие объекты уже за деньги.

Подводных камней действительно много, думается мне ,что отклонения от бизнес плана, Вас будут ждать сюрпризами уже в первую неделю работ. Первое дело это контроль всего от а до я. Ключевой момент это наличие постоянных заказов по перевозке. Естественно искать работу и крутить баранку - ой как сложно, но в принципе, можно. Интернет пестрит предложениями - это факт. По оплате не советую ждать долгих денег и вообще на них соглашаться. Чем короче деньги, тем лучше. Второе, что должно отрезвлять Ваше сознание - это нанятый персонал. Верить всем невозможно, будьте бдительны...Конечно, Вы, как начинающий предприниматель, даете возможность получить рабочее место сразу группе людей, и это похвально. Но, не будем забывать о жадности людской и натуре. если решили брать машины, то проявите заботу по установке датчиков контроля за своей машиной. За всеми тремя. Имея такой контроль, Вы защитите себя от воровства. Солярка и резина это две больших головных боли автопарков. Съедает эти две статьи львиную долю заработанного. Людей поощрять конечно нужно, но это устанавливайте на свой взгляд. Все зависит от людей. Ну и от машин тоже. Здесь советников нет и спор о том, какую модель купить - вечный. Одни восхваляют европейские грузовики, другие сторонники отечественного автопрома, а кто то работает исключительно на Китайской технике. Повторю, дело это сугубо личное. Но подмечу, берите новую технику и старайтесь ее покупать заведомо имея договоренность на перевозку. Ну или хотя бы наметки. Вообще попробуйте не просто начать с бизнес плана и просчетов. Я присоединяюсь к высказыванию о том что бизнес не совсем стабильный и в основном в него приходят "бывалые водители".

добрый день...с этим бизнесом я знаком... покупал новый самосвал ивеко тракер... нюансы такие... в интернете много работы но надо смотреть какие цены... просто так вряд ли удастся сразу удачно найти работу... потом вы заключаете договор... начинаете работать... возите груз... каждый день заправляете авто и зарплату надо водителю в конце недели отдать.... а вам оплатят за перевозку которую вы сделали 1 числа только числа 20... пока за неделю сверку сделают... пока перешлют на согласование заказчику обьекта.. пока тот оплатит... а может и не оплатит... мой знакомый сейчас 3 самосвалами владеет на данный момент ... работал говорит.. исправно платили... потом с трех машин задолжали за несколько месяцев и сказали хотите работайте еще 3 мес в долг хотите нет... но пока у нас денег нет платиь... потом вряд ли гдето с вами рядом объект-стройка... вот он на стройку за 1500км ставил свои машины.... а там надо водителей разместить ... их зарплатой заинтересовать..... опять же у него стартер сгорит и он будет вам сюда звонить.. спрашивать что делать... а может просто напьется.... не стабильный бизнес на мой взгляд.... если нет конкретных знакомых которые гарантировали бы вам загруженность вашего авто то не советую.... на своей работал год и продал... товарищ на трех пока остановился... у него ивеки все новые брал... по 4мильона... если у вас есть 10-15 миллионов думаю можно что то более стоющее подобрать для работы....мож как то не так тут написал... если есть конкретные вопросы отвечу... сам с транспортом с 1999г... занимался пассажирскими перевозками.. сейчас грузовыми...

добрый день .Советую вам начать с одного самосвала( как вы говорите песок по дачам возить) нарабатывайте потихоньку клиентов ну и думайте о приобритении другой машины потихоньку расширяйте свой бизнес и ненужны ни какие спосоры .За одно и поЙмете все тонкости этого дела. Москва не сразу строилась . Удачи в бизнесе

[quote="Administrator"]У меня не было опыта работы в таком бизнесе. Но вот почему сразу несколько самосвалов? И где искать клиентов? Если есть клиенты, то можно начать без своих самосвалов и спонсоров. Выступить в роли посредника. Брать деньги с заказчика или процент от исполнителя. С каждым днем увеличивать поток клиентов, так чтобы купить самосвал в кредит и загрузить его по полной работой с первого же дня.[/quote]

Работу где искать???
Да в интернете её полно

Посредником выступать? Думаю серьёзные люди со своими машинами у посредников редко, вернее никогда ничего брать не будут.

Почему сразу несколько самосвалов? Потому что с одним самосвалом можно только песок возить по дачным участкам и всё.

По поводу увеличения потока в принципе мысль правильная, я об этом тоже думал, но это будет актуально только если я буду иметь несколько самосвалов + набирать подрядчиков (выступая посредником), т.к. выступая только посредником и зависеть на 100% от наёмников, мой 8-ми летний опыт в бизнесе слаботочных систем, показывает что это крах карьеры!!!
Поэтому нужны спонсоры на закупку авто для работы.

На такие деньги на каторый ты хочешь купить самосвал яб нефть лучше качал))) шутка)

У меня не было опыта работы в таком бизнесе. Но вот почему сразу несколько самосвалов? И где искать клиентов? Если есть клиенты, то можно начать без своих самосвалов и спонсоров. Выступить в роли посредника. Брать деньги с заказчика или процент от исполнителя. С каждым днем увеличивать поток клиентов, так чтобы купить самосвал в кредит и загрузить его по полной работой с первого же дня.

Так что нет ни у кого никаких мыслей???
Или идея плохая и не прибыльная???

Добрый день, я подумываю заняться перевозкой грунта.

Для этого необходимо 3 самосвала 4-х осных по 20м3 каждый.
Я прикинул что с учётом спроса нашего рынка можно найти работу для них и составил свой бизнес план.
Он мне показал что прибыль с 1 самосвала с уч`том всех издержек составляет 150 тыс руб в месяц.
Хотел поинтересоваться есть ли у кого такой бизнес и какие подводные камни могут встречаться в данной работе?
Ну а так же нужен спонсор )))) ну это уже в последнюю очередь.

С уважением, Александр.
[center][attachment=0]samosvaly.jpg[/attachment][/center]
[spoiler=Прикрепленная статья: Бизнес с нуля на самосвалах.]Мысль перевозок грузов самосвалом очень перспективна, потому что людям всегда нужно перевозить крупные грузы, которые на легковой машине перевезти в больших объемах просто не возможно.

Далее следует текст одного из участников нашего форума (Павел Анатольевич), который любезно рассказал свою историю успешного бизнеса на самосвалах.
Я опишу свой опыт, может кому-то поможет. На деньги, полученные от продажи старой машины, я купил Камаз еще советского производства. Обошелся он мне в сумму, эквивалентную 40000 рублей. Естественно, пришлось все подделать и оформить, как положено. Помогло мне специфическое расположение города. Он находится на границе двух областей, поэтому на расстоянии 12 км от города находятся по две птицефабрики и фермы. Многие жители держат дачи и участки плюс частный сектор. Туда нужен навоз. Конечно, есть конкуренция, но груз специфический, на новых машинах кузов гниет быстро, да и запах не всем нравится. Камаз подходит для таких целей идеально, помыть после работы не проблема. Расположение птицефабрик позволяет возить груз в разные части города с минимально возможным пробегом. От одной поездки можно получить чистый доход в пределах от 500 до 1500 рублей. Официально я вначале ничего не оформлял. Птицефабрика дает официальную бумагу на груз, ГАИ не придирается, если ездить по правилам и не перегружать машину, помет и навоз я могу и себе домой возить. Кроме того, на фабриках продаются яйца. Стоимость их как минимум на 15% ниже, чем на рынке или в магазине, а на праздники может быть еще большая разница. Я обошел все близлежащие дома и постепенно набил клиентов и на яйца. Оборудовал специальную тару для перевозки, чтоб не бились и каждым рейсом забираю не менее 1000 штук. Возле города расположен песчаный карьер. Оттуда вожу песок для строек и других целей. Я даю постоянно объявления в местную газету и сайт о перевозке стройматериалов. Главное тут не поднимать высоко цену и искать постоянных клиентов. Соответственно можно вывозить мусор и заниматься подобными перевозками. Здесь надо знать меру и не переборщить. На очень мелких перевозках много не заработаешь, поэтому лучше выполнять их только если другой работы нет или для постоянных заказчиков. Демпинговать и отбивать чужих клиентов тоже нет смысла. Существует определенный предел рентабельности, плюс конкуренты не дремлют, могут возникнуть конфликты.
По ходу деятельности я нашел дополнительные возможности. В городе периодически пилят старые деревья. Договорился с секретаршей соответствующей службы за небольшую оплату и получаю информацию о ближайших работах. Если объем большой, можно подъехать и забрать дрова. Складирую их на даче, пока там не воруют, или, по крайней мере, могут забрать пару штук местные владельцы, нечистые на руку. В сезон многие покупают, кроме того договорился с некоторыми владельцами частных саун на поставку.
В городе есть несколько местных владельцев большого количества птицы. Помет они отдают бесплатно, лишь бы кто-то вывез, так как соседи на запах жалуются. Я не стал миллионером, но сумел раскрутить небольшой бизнес, оформил все официально и в настоящий момент имею три машины и водителя. Работа сезонная, поэтому главное начать вовремя и пока есть заказы, найти клиентов на вывоз мусора, различные перевозки материалов и т. д. Для нашего региона и небольшого города, если не лениться и иметь навыки автомастера и водителя, можно жить без проблем.

Таким образом можно составить общую схему организации бизнеса по оказанию услуг самосвала с нуля.
1. Обучаемся вождению грузовых автомобилей.
2. Покупаем самосвал.
3. Расклеиваем объявления, размещаем рекламу в газетах и интернете.
4. Начинаем работу.
5. Оформляем бизнес. Достаточно зарегистрироваться в качестве ИП.
6. Покупаем новые самосвалы.
8. Нанимаем водителя.
9. Для контроля водителей на технику устанавливаем системы контроля транспорта.
Действуя по такой схеме, можно начать свой бизнес на самосвалах с нуля и развить его до настоящей бизнес империи. "С нуля" в рамках сайта dohod-s-nulya.ru подразумевается бизнес, требующий для старта не более 50 тысяч рублей.[/spoiler]
[spoiler=Информация о статье]Авторы: Павел Анатольевич, Администратор.
Актуальность: март 2014.[/spoiler]