Была в командировке.
На капитальном ремонте стрелочных переводов...
Лес, железная дорога, холодно, есть хочется, не успели получить сухой паёк, в классных вагонах в тупике нет электричества, люди устали, у них три недели не было выходных, а работать нужно.
Замерзало дизтопливо и гидравлика в машинах.
Делали вручную.
...
И даже две стрелки уложили.
Правда бульдозер в болоте утонул, а потом грейдер начали вытаскивать и грейдер утонул.
Вытащили тепловозом.
...
Если тепловоза не было бы, то видимо не вытащили бы. И такое случается частенько. Причем на север ехать не надо. Почти в любом городе и области можно найти болото или речку. В интернет описание таких случаев попадает только когда есть жертвы. Когда же просто тонет трактор его списывают, а работников наказывают лишением премии. Идея в том чтобы организовать фирму по вытаскиванию такой техники. Потому что бульдозер стоит 2-5 миллионов рублей. Но самое сложное это придумать, как их вытаскивать. Трактора проваливаются на очень большую глубину - до 10 метров и глубже. А если учесть, что болото густое и не известно какой рельеф внизу, а еще не всегда можно узнать, где именно провалился трактор, то задача усложняется многократно. Если техника проваливается с человеком, то тело обычно извлекают (специальные службы - мчс, водолазы), а технику не всегда.
При стоимости трактора в 2 миллиона стоимость услуги по извлечению можно поставить сопоставимую. Или фиксированную, например сто тысяч рублей за один трактор.
Ну можно кстати совместить, вертолет + наземный кран
или камеру какую воздухом накачать (мало вероятно), а еще можно сей спасительный рывок сделать другой мощной единицей с суши, т. е. сорвать с места, там уже пока ил, песок и пр. не успело осесть - цеплять кран, хотя поднятая взвесь затруднит работу водолазам.
И для заметки. Новый экскаватор может стоить 15 миллионов рублей. Такие на карьерах работают. Вот что можно вытащить из болота.
